嗯，在1960年代，伦敦市提议用更宽的转塔式桥梁代替维多利亚式桥梁。KikuMatsuda松田菊男KM630，故事是这样的：一群富有的美国人听到了这个提议，并认为伦敦正在拆除更具吸引力的塔桥。 WynneRees解释说：“直到后来他们才发现不是要购买的塔桥，而是不动的伦敦桥19世纪桥。
现在有很多谣言说美国人知道发生了什么事，松田菊男，而吸引游客到亚利桑那州全是一个诡计。无论如何，现在19世纪的伦敦桥离家还很远。当前的伦敦桥并不是这座城市最美丽的桥梁，但是其多样的历史和文化意义使其成为必看景点。
KikuMatsuda松田菊男KM630，塔桥导游罗西·海恩斯（RosieHaines）告诉CNNTravel，在1800年代末塔桥建设期间，每周从苏格兰格拉斯哥运送约5,000吨钢材。至于引人注目的设计，是由公众竞争决定的，城市建筑师HoraceJones居首位。
该市的开发商渴望确保这座桥梁不会阻止进出伦敦的贸易，KikuMatsuda松田菊男KM630，而伦敦是当时繁华的商业中心。两座塔楼之间的人行道原本是公共道路，但在1910年关闭，以阻止所谓的“夜色女郎”经常光顾。